Pek Bateri EV 6.6KW Pada Papan Pengecas

Pengenalan Ringkas

Pek Bateri EV 6.6KW On Board Charger telah direka dan dioptimumkan untuk mengekalkan prestasi yang kukuh di bawah keadaan tropika yang teruk. OBC menyepadukan penukar AC ke DC di dalam kabinet, ia menjadikan kenderaan dapat mengecas terus dengan input grid AC.

Bahagian output OBC bersambung ke pek bateri EV, dan kerja mengikut mesej CAN (keperluan semasa, voltan dan pengecasan) membentuk EV BMS.

Pek Bateri EV 6.6KW On Board Charger ini adalah penyepaduan mudah ke dalam infrastruktur sedia ada; Dan mod pengecasan selari membolehkan peningkatan fleksibel kuasa pengecasan.

(Petua: OBC juga boleh berfungsi tanpa BOLEH)

Aplikasi Pengecas Dalam Papan (OBC)

Pengecas on-board (OBC) ialah peranti yang menukar sumber kuasa AC kepada kuasa DC.. Oleh itu, pengecas kereta memberikan kelebihan menggunakan soket kuasa di rumah untuk mengecas kenderaan elektrik. Kini, hampir setiap EV mempunyai pengecas atas kapal. OBC ini boleh digunakan untuk objek berikut:

Jika kenderaan dicas dengan DC, pengecas onboard akan dipintas. Arus DC dari stesen pengecas DC akan dihantar terus ke bateri kenderaan elektrik. Oleh itu, pengecas on-board tidak digunakan untuk pengecasan DC.

Apakah Jenis Pengecas Dalam Papan Yang Tersedia?

Pengecas on-board dikategorikan mengikut bilangan fasa yang mereka gunakan (tunggal, dua atau tiga kali ganda) dan output kuasanya, biasanya antara 3.7 kW hingga 22 kW. Faktor-faktor ini mempengaruhi kedua-dua kos pengecas dan harga keseluruhan kenderaan elektrik.

Pengecas AVID, sebagai contoh, menawarkan output 7.3 kW pada satu fasa dan output 22 kW pada tiga fasa. Ia secara automatik mengesan konfigurasi fasa yang digunakannya. Apabila dipasangkan dengan stesen AC rumah yang turut menyokong 22 kW, tempoh pengecasan akan bergantung terutamanya pada kapasiti bateri.

Pengecas ini menyokong voltan input 110 - 260 V AC untuk sambungan fasa tunggal dan 360 - 440 V AC untuk persediaan tiga fasa. Voltan keluaran yang dibekalkan kepada bateri berjulat dari 450 - 850 V.

Prospek Masa Depan

Kelajuan pengecasan kenderaan elektrik bergantung pada pautan paling lemah dalam sistem, memacu trend ke arah pengecas on-board yang lebih berkuasa. Penyelidikan tertumpu pada menjadikan pengecas lebih padat dan ringan sambil meningkatkan ketumpatan tenaga, kecekapan pengecasan dan pengurusan haba.

Kemajuan dalam fasa Pembetulan Faktor Kuasa (PFC) telah mencapai kecekapan sehingga 98%. Oleh itu, kecekapan keseluruhan kini sebahagian besarnya bergantung kepada reka bentuk dan prestasi penukar DC-DC dalam fasa seterusnya.

Kenderaan elektrik juga termasuk rangkaian kuasa yang menukar AC kepada DC. Kami akan meneroka fungsi mereka dan perkembangan masa depan dalam artikel seterusnya.

Cool tags: pek bateri ev 6.6kw pada pengecas papan, pek bateri ev 6.6kw pada papan pengecas pembekal, pengilang, kilang