PENGHUBUNG PENGEcas EV

Memahami pelbagai penyambung pengecasan EV (palam pengecas EV dan soket pengecasan) adalah penting untuk pemilik kenderaan elektrik, pembekal stesen pengecasan atau pemasang dan pembuat dasar, kerana Ia adalah sambungan fizikal antara pengecas EV dan kereta elektrik, yang membolehkan elektrik mengalir dari pengecas ke kereta EV. Gambar berikut adalah ringkasan penyambung kereta elektrik yang kini digunakan di pasaran.

Pengganding pengecasan EV Jenis 1, juga dipanggil palam J, direka mengikut piawaian SAE J1772 dan digunakan untuk pengecasan AC 120V atau 240V fasa tunggal.

Palam dan soket pengecasan kereta elektrik Jenis 2 mengikut piawaian IEC 62196 dan digunakan terutamanya untuk pengecasan AC fasa tunggal (240V) atau tiga fasa (480V).

Penyambung pengecasan AC EV standard GB/T 20234 mempunyai 7 lubang, serupa dengan reka bentuk Jenis 2 tetapi tidak betul-betul sama.

Sistem Pengecasan Gabungan (CCS):
CCS menyokong pengecasan kenderaan elektrik dengan penyambung Combo 1 dan Combo 2 sehingga 60 kW atau 600 kW. Sistem ini memanjangkan soket pengecasan masuk EV dengan dua sesentuh DC tambahan di bawah sesentuh AC dan komunikasi sedia ada.

Penyambung GB/T 20234 DC direka oleh China, penyambung ini menampilkan 9-reka bentuk lubang yang berbeza sepenuhnya daripada penyambung AC. Ia menyokong pengecasan pantas DC dari 80A hingga 500A.

CHAdeMO telah dicadangkan sebagai piawaian industri global oleh persatuan dengan nama yang sama, termasuk lima pembuat kereta Jepun utama, piawaian CHAdeMO 1 yang asal.0 boleh menghasilkan sehingga 62.5 kW pada 500V dan 125A arus terus menggunakan penyambung CHAdeMO khusus. Spesifikasi CHAdeMO 2.0 yang dikemas kini menyokong sehingga 400 kW pada arus terus (DC) 1000V.

Standard Pengecasan Amerika Utara - palam dan soket pengecasan NASC EV, juga dipanggil palam dan soket pengecasan SAE J3400 EV, menggunakan reka bentuk penyambung yang sama untuk pengecasan AC dan DC. Mereka boleh didapati dalam kereta Tesla. Pada masa ini, piawaian ini telah dibuka kepada dunia oleh Tesla, menjemput pengendali rangkaian pengecasan dan pengeluar kereta untuk mengguna pakai reka bentuk ini.

Secara ringkasnya, dimensi, reka bentuk dan keserasian penyambung pengecasan berbeza berdasarkan jenama dan model kenderaan elektrik. Kenderaan elektrik yang berbeza memerlukan jenis penyambung pengecasan yang berbeza, menjadikannya penting untuk memilih penyambung yang sesuai untuk memastikan pengecasan yang selamat dan cekap proses.

Apakah Ciri-ciri Penyambung Pengecasan Senku EV

Ketepatan dalam pemilihan bahan memberi penekanan yang lebih kepada kualiti, dengan bahan mentah yang baik menjadi asas untuk menghasilkan produk berkualiti tinggi. Proses pengeluaran yang ketat memastikan setiap langkah operasi memenuhi piawaian dan keperluan kerja. Peralatan dan prosedur pemeriksaan kualiti produk yang komprehensif memastikan prestasi elektrik setiap penyambung adalah utuh sebelum penghantaran.

 

Palam EV diperbuat daripada bahan PC tahan lasak, tahan terhadap hentaman, cuaca dan perubahan suhu, memastikan jangka hayat yang lebih lama. Ia memenuhi piawaian kalis api UL{{0}}V0 dan menampilkan cangkerang acuan suntikan satu keping untuk kestabilan dan keselamatan.

 

Plastik biasa tidak mempunyai kekerasan, ketahanan dan rintangan UV, yang boleh menyebabkan keretakan dan kalis api yang lemah, menimbulkan bahaya kebakaran. Selain itu, reka bentuk dua keping mengurangkan prestasi kalis air.

 

Terminal penyambung pengecasan EV diperbuat daripada loyang tembaga H62 dan disalut dengan lapisan perak 3mm, memberikan rintangan sentuhan rendah dan pengaliran arus yang berkesan. Terminal tidak akan bertukar hitam atau tua, walaupun semasa pengecasan berpanjangan.

 

Loyang tembaga biasa dengan penyaduran perak yang tidak sekata mengurangkan kekuatan terminal, yang membawa kepada ubah bentuk, pecah, kekonduksian yang lemah, dan potensi isu seperti sambungan longgar dan terlalu panas.

 

Teras kuprum tulen 99.99% menawarkan rintangan rendah dan kekonduksian tinggi, meminimumkan kehilangan wayar dan haba semasa pengecasan. Jaket luar TPU memenuhi piawaian ROHS dan REACH, memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap haus, cuaca, UV dan nyalaan.

 

Teras kuprum yang lemah mempunyai kekonduksian yang rendah, rintangan yang tinggi, dan tahap kekotoran yang tinggi, menjadikan kabel terdedah kepada terlalu panas. Jaket luar kabel diperbuat daripada bahan kitar semula, yang tidak tahan lama dan mudah retak.

PA66+GF30 ialah plastik PA66 dengan 30% gentian kaca ditambah. Ia mempunyai kekuatan dan kekakuan yang tinggi, dengan kekuatan tegangan melebihi 100 MPa dan modulus elastik melebihi 5000 MPa, membolehkannya menahan daya luar yang besar tanpa pecah atau berubah bentuk. Di samping itu, bahan ini mempunyai rintangan haba yang baik, dengan suhu ubah bentuk haba melebihi 200 darjah, yang membantu ia mengekalkan sifat fizikal dalam persekitaran suhu tinggi tanpa melembutkan. Bahan ini juga mempamerkan rintangan haus yang sangat baik, mengekalkan permukaan yang licin dan utuh di bawah penggunaan yang kerap dan geseran sentuhan, dan tidak mudah haus.

Oleh itu, cangkerang penyambung pengecasan EV yang diperbuat daripada PA66+GF30 lebih tahan lama dan boleh dipercayai dalam penggunaan praktikal, memberikan pengguna pengalaman stabil jangka panjang.

Polikarbonat (PC) ialah bahan plastik dengan rintangan hentaman yang sangat baik—lebih daripada 200 kali ganda daripada kaca biasa—dan rintangan ubah bentuk terma yang baik, menjadikannya sesuai untuk digunakan dalam julat suhu -45 darjah kepada +140 darjah , malah untuk kegunaan jangka pendek melebihi 150 darjah . Kepala penyambung pengecasan EV yang diperbuat daripada PC boleh menahan kesan luaran dengan berkesan dan mengekalkan kestabilan struktur dalam persekitaran suhu tinggi tanpa mudah berubah bentuk. Kepala penyambung PC tahan cuaca tidak akan menua atau merosot akibat pendedahan matahari, hujan atau perubahan suhu, yang meningkatkan rintangan haus penyambung semasa penggunaan jangka panjang dan memanjangkan hayat perkhidmatan produk. Yang penting, bahan PC mempunyai sifat kalis api yang sangat baik, dengan penarafan kalis api UL94-V0. Ini bermakna bahan PC boleh memadam sendiri dengan cepat apabila terdedah kepada kebakaran, mengurangkan risiko kebakaran dan menyediakan perlindungan keselamatan tambahan untuk pengguna.

Bahan terminal untuk palam dan soket EV ialah loyang H62, bahan yang sangat sesuai untuk terminal penyambung. Loyang H62 ialah aloi berprestasi tinggi dengan kekonduksian elektrik yang sangat baik—lebih 98%—memastikan pemindahan tenaga elektrik yang cekap semasa mengecas dan mengurangkan kehilangan tenaga. Penambahan zink meningkatkan ketahanan kakisannya, menjadikannya sesuai untuk pendedahan jangka panjang kepada persekitaran yang keras. Ciri-ciri ini membantu mengekalkan integriti terminal dan sentuhan yang baik semasa palam dan penggunaan yang kerap, menjadikannya kurang terdedah kepada haus atau sentuhan yang lemah, dan memanjangkan hayat perkhidmatan terminal dengan banyak.

Di antara semua logam, perak mempunyai kekonduksian dan kekonduksian terma tertinggi, yang membantu mengurangkan rintangan sentuhan. Oleh itu, selepas rawatan penyaduran perak palam stesen pengecasan dan soket pengecasan kereta elektrik, penyaduran perak membentuk lapisan pelindung yang sangat konduktif dan konduktif haba pada permukaan terminal. Ini berkesan mengurangkan rintangan dan kehilangan tenaga apabila arus melalui. Pada masa yang sama, proses ini meningkatkan kekonduksian terma terminal, membantu menghilangkan haba dengan cepat dan mengelakkan terlalu panas dalam keadaan arus tinggi, dengan itu meningkatkan keselamatan. Terutama untuk penyambung yang perlu menahan arus tinggi, kekonduksian yang lemah boleh menyebabkan peningkatan suhu yang cepat di tapak sambungan, yang berpotensi merosakkan penyambung. Penyaduran perak boleh membantu mengelakkan masalah sedemikian, memastikan kestabilan dan keselamatan penyambung.

Selain itu, penyaduran perak meningkatkan prestasi pematerian terminal dengan ketara. Sifat kimia perak membolehkan ikatan yang lebih baik dengan pateri semasa pematerian, membentuk sambungan yang kuat dan rintangan rendah. Ini bukan sahaja meningkatkan kualiti pematerian tetapi juga meningkatkan kestabilan dan ketahanan sambungan pateri.

Teras wayar tembaga tulen bebas oksigen berketepatan tinggi mempunyai rintangan yang sangat rendah, menjadikannya mudah untuk mengalir melalui, mengurangkan kehilangan wayar dengan berkesan, dan meningkatkan kecekapan penghantaran kuasa

Bahan sarung kabel mesra alam dan mempunyai rintangan haus yang baik, rintangan cuaca, rintangan UV, dan kalis api yang baik.

Hayat palam masuk & palam keluar merujuk kepada bilangan kali penyambung boleh menahan pemasukan dan pengekstrakan berulang semasa penggunaan sebenar. Ia secara langsung berkaitan dengan kestabilan dan prestasi penyambung dalam penggunaan jangka panjang. Jika hayat pemalam pendek, penyambung mungkin mengalami sentuhan yang lemah, kelonggaran, atau kerosakan selepas penggunaan berulang, sekali gus menjejaskan operasi normal peranti. Sebaliknya, jika hayat pemalam lebih lama, ia menunjukkan bahawa penyambung mempunyai kekuatan dan ketahanan struktur yang lebih baik, dan boleh mengekalkan kesan sambungan yang baik dalam penggunaan yang kerap. Semua jenis penyambung pengecasan Senku EV sepanjang 10000+ masa perkhidmatan.

Kilang kami melaksanakan langkah kawalan kualiti yang ketat untuk memastikan setiap penyambung pengecasan EV memenuhi jangkaan pelanggan.

Sebagai salah satu pengeluar dan pembekal penyambung pengecasan ev yang paling profesional, kami ditonjolkan oleh produk berkualiti dan harga yang berpatutan. Sila yakin untuk membeli penyambung pengecas ev untuk dijual di sini dari kilang kami.