300kW 350kW 360kW CCS Stesen Pengecasan Awam

Laman web optimum untuk DCstesen pengisian awamadalah mereka yang mempunyai trafik yang tinggi dan penggunaan kerap, kerana pengecas ini sering boleh mengisi semula EV dalam masa kurang dari 30 minit. Lokasi yang ideal termasuk lebuh raya utama, kawasan perkhidmatan, dan stesen minyak. Di samping itu, tempat di mana pemandu biasanya menghabiskan 30 hingga 60 minit, seperti kedai runcit dan pusat membeli -belah, juga sesuai untuk pengecas DC.

Stesen -stesen ini juga bernilai untuk pengendali armada komersial yang memerlukan penggunaan kenderaan yang berterusan dan untuk mengecas kenderaan elektrik -, seperti trak atau peralatan untuk tapak pembinaan.

Keputusan untuk membuat aStesen Pengisian DCboleh diakses secara terbuka atau terhad kepada penggunaan peribadi bergantung kepada pengendali titik pengecasan.

Arus Langsung (DC) adalah jenis kuasa yang disimpan dalam bateri kenderaan, sama dengan mana -mana bateri konvensional. Stesen pengisian AC standard menggunakan arus berselang (AC) dengan output maksimum sehingga 22 kilowatt (kW). Dalam kes ini, AC ditukar kepada DC di dalam kenderaan menggunakan pengecas papan -, yang menghasilkan masa pengecasan yang lebih lama.

Sebaliknya, stesen pengisian DC menyampaikan semasa terus ke kenderaan, meningkatkan kecekapan dan mengurangkan tempoh pengecasan. Penukaran dari AC ke DC berlaku di dalam stesen pengecasan itu sendiri, menghapuskan kerugian yang biasanya dikaitkan dengan proses penukaran di dalam kenderaan.

Sistem pengecasan gabungan (CCS) berfungsi sebagai standard untuk pengisian DC di Eropah, manakala standard Chademo, yang terutama ditemui di kenderaan Nissan dan Mitsubishi, berasal dari Jepun.

Di China, penyambung GBT adalah standard untuk kereta elektrik, dan kenderaan Tesla menggunakan penyambung proprietari mereka sendiri.

Salah satu faedah utama dariStesen pengisian DCadalah output yang lebih tinggi berbanding stesen AC. Walaupun pengecas AC biasanya memberikan kuasa antara 3.7 kW hingga 22 kW, Pengecas DC boleh mencapai kapasiti sehingga 600 kW. Keupayaan ini membolehkan pengecas DC untuk mengisi semula kenderaan elektrik sepenuhnya dalam beberapa minit, bukannya mengambil beberapa jam.

Pengecasan kuasa tinggi (HPC) mewakili teknologi kelebihan pemotongan - dalam pengisian kenderaan elektrik yang membolehkan penghantaran kuasa yang sangat cepat. Kaedah ini menggunakan arus langsung (DC) untuk menyediakan kapasiti pengecasan melebihi 100 kilowatt (kW).

Stesen pengisian awam CCSDengan output kuasa 600 kW kini tersedia, dan model awal menghampiri ambang megawatt (MW) sedang dibangunkan. MCS akan terutamanya memenuhi trak dan bas elektrik, memudahkan elektrifikasi kenderaan tugas berat -.

Tidak semua kenderaan elektrik bersesuaian dengan pengisian kuasa tinggi - (HPC), tetapi kerana teknologi ini menjadi lebih penting, peningkatan jumlah model EV dilengkapi untuk menyokongnya.

Ultra - Pengecasan cepat dengan ketara mengurangkan masa yang diperlukan untuk mengenakan kenderaan tunggal sambil meningkatkan kecekapan keseluruhan stesen pengecasan.

Biasanya, kenderaan elektrik boleh mencapai 80% Negeri Caj (SOC) dalam masa 20 hingga 30 minit di stesen HPC. Walau bagaimanapun, mencapai caj penuh mungkin mengambil tambahan 20 minit kerana kerumitan sistem pengurusan bateri. Bagi kebanyakan situasi, mengecas kepada 80% adalah mencukupi.

Untuk mencapai jarak memandu 100 km, beberapa minit pengecasan pada umumnya mencukupi, berbeza dengan model kenderaan. Sebagai contoh, di bawah keadaan yang optimum, Porsche Taycan memerlukan hanya 5 minit dan 30 saat untuk dikenakan bayaran.