Stadium Bola Sepak Munich untuk Membina Hab Pengecasan untuk Trak Elektrik dan Bas
MAN Truck & Bus dan FC Bayern Munich bekerjasama untuk mewujudkan 30 tempat pengecasan awam untuk trak dan bas elektrik di Allianz Arena. Selain itu, FC Bayern merancang untuk menaik taraf kepada bas MAN serba elektrik sebagai kenderaan rasmi pasukan mereka menjelang 2026.
Imej: LELAKI
Rakan kongsi mengumumkan bahawa 30 titik pengecasan akan dibina di tempat letak kereta bas selatan stadium, dengan pembinaan berlaku dalam tiga fasa. Pengecas ini akan menjadi gabungan unit CCS dan MCS. Walaupun tiada garis masa khusus untuk penyiapan telah disediakan, matlamatnya adalah untuk akhirnya menampung sehingga 500 trak elektrik dan bas yang mengecas setiap hari pada hari bukan perlawanan.
Projek itu dilancarkan secara rasmi dengan sokongan Menteri Bavaria, Presiden Markus Söder. MAN menyerlahkan bahawa stadium besar seperti Allianz Arena mempunyai grid kuasa yang mantap yang kebanyakannya kurang digunakan di luar hari perlawanan, menjadikannya lokasi yang sesuai untuk taman mengecas kenderaan komersial. Kehampiran arena dengan persimpangan lebuh raya Utara Munich, yang melihat sekitar 10,000 trak setiap hari, menambah kelebihan strategiknya.
Sebagai persediaan untuk masa depan, FC Bayern merancang untuk mengintegrasikan bas elektrik ke dalam armadanya. Bermula pada musim 2025/26, MAN akan menyediakan kelab dengan bas pasukan elektrik pertamanya. Bas itu dijangka mengendalikan perjalanan ke stadium untuk perlawanan di tempat sendiri dan merupakan sebahagian daripada perkongsian lama pasukan dengan MAN, yang bermula pada 2008 dan kini telah dilanjutkan hingga 2027.
Walaupun koc jarak jauh elektrik masih jarang berlaku kerana keperluan mereka untuk penyelesaian pengecasan yang fleksibel, projek ini mewakili langkah penting ke hadapan. Tidak seperti bas bandar, yang boleh dicas dengan mudah di depoh, koc jarak jauh memerlukan pengecasan kuasa tinggi di pelbagai lokasi. Cabaran ini sama seperti yang dihadapi oleh trak elektrik jarak jauh, yang juga baru mencapai kesediaan pasaran.
Bagi perkakasan pengecasan, MAN dan FC Bayern tidak mendedahkan pembekal mereka, tetapi pemaparan digital mencadangkan mereka akan menggunakan stesen pengecas pantas Terra HP ABB. Hab pengecasan akan dijalankan secara eksklusif menggunakan tenaga hijau, sejajar dengan usaha kemampanan kelab.
Bahagian Penyelesaian Pengangkutan MAN, yang mengkhusus dalam penyelesaian eMobiliti, telah banyak terlibat dalam projek itu, menasihati pengecasan depoh sejak 2018. "Taman pengecasan di Allianz Arena akan menjadi projek utama," kata Alexander Vlaskamp, Ketua Pegawai Eksekutif MAN Truck & Bas. Beliau menekankan bahawa penyahkarbonan armada kenderaan adalah kunci untuk mencapai matlamat iklim, dengan separuh daripada trak MAN dijangka menjadi elektrik menjelang 2030. Syarikat itu juga bekerjasama dengan E.ON untuk menyediakan rangkaian pengecasan awam di seluruh Eropah.
Ketua Pegawai Eksekutif FC Bayern, Jan-Christian Dreesen, menekankan komitmen kelab terhadap kemampanan, dengan menyatakan bahawa hab pengecasan awam adalah kesinambungan usaha untuk menguruskan stadium dengan cara yang mesra iklim.
Di sebalik projek Allianz Arena, inisiatif rangkaian pengecasan MAN termasuk rancangan untuk membina pengecas pantas di 170 lokasi di seluruh Eropah, dengan tumpuan di Jerman. Stesen pertama dijangka akan disiarkan secara langsung tahun ini, dengan 80 tapak beroperasi pada penghujung 2025. Selain itu, MAN bekerjasama dengan Daimler Truck dan Volvo Group dalam usaha sama Milence, yang bertujuan untuk mewujudkan 1,700 titik pengecasan pantas untuk trak elektrik .
Usaha ini sejajar dengan matlamat iklim Jerman dan EU yang bercita-cita tinggi, termasuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau daripada pengangkutan jalan raya sebanyak 55% di Jerman menjelang 2030 dan mencapai neutraliti karbon menjelang 2045. EU juga telah menetapkan sasaran untuk mengurangkan pelepasan CO2 daripada tugas berat kenderaan sebanyak 65% menjelang 2035 dan sebanyak 90% menjelang 2040 berbanding tahap 2019.
Laman Web Berita Asal: