16A 32A 40A 50A Jenis 1 Soket Pengecas Kereta Elektrik

Ciri-ciri Produk

- Soket pengecas kereta elektrik jenis 1temui SAE J1772 untuk pengecasan konduktif kenderaan elektrik (UL 2251-Palam, Bekas dan Pengganding untuk Kenderaan Elektrik).

- Salur masuk J1772 dengan dimensi luaran yang padat dan reka bentuk sambungan skru.

- Tahap perlindungan IP 54, teguh dan berkualiti tinggi.

Permohonan:

J1772 ituSoket pengecas kereta elektrik jenis 1ialah penyelesaian sisi kenderaan yang sempurna yang menyediakan perlindungan IP tinggi dan MIN 10000 kitaran hayat mekanikal. Ia tersedia untuk sistem pengecasan satu fasa dan mempunyai penarafan semasa sehingga 50A.

Gambaran keseluruhan umum jenis penyambung yang berbeza

Kelajuan kenderaan elektrik (EV) mengecas menggunakan kuasa AC dipengaruhi oleh tiga faktor utama: stesen pengecasan yang membekalkan elektrik, kabel pengecasan dan pengecas onboard kenderaan.

J1772 - Jenis 1

Pada tahun 2001, California memperkenalkan penyambung berbentuk segi empat sama yang dipanggil J1772, yang dihadkan kepada 6.6 kW kuasa. Sebagai tindak balas kepada keperluan untuk pengecasan yang lebih pantas, Yazaki membangunkan versi yang lebih berkuasa pada tahun 2008, yang mampu menyampaikan 19.2 kW. Sejak 2010, reka bentuk yang dikemas kini ini telah menjadi standard untuk semua kenderaan Amerika dan sering dirujuk sebagai penyambung J-plug atau Type 1.

Pada mulanya, kenderaan elektrik Eropah juga menggunakan penyambung ini, jadi banyak model lama atau hibrid masih menampilkan Jenis 1. Walau bagaimanapun, memandangkan pemandu EV biasanya membawa kabel pengecasan mereka sendiri, pengecasan di mana-mana stesen AC tetap mudah. Hari ini, Jenis 1 digunakan terutamanya di Amerika Utara dan Asia. Kelemahan ketara penyambung ini ialah ia hanya menyokong pengecasan satu fasa dan tidak mempunyai mekanisme penguncian automatik bersepadu.

Mennekes - Jenis 2

Kenderaan elektrik Eropah pada asalnya menggunakan penyambung Jenis 1 sehingga pembuat kereta Eropah mencari penyelesaian yang boleh memanfaatkan ketiga-tiga fasa kuasa. Ini membawa kepada penciptaan spesifikasi baharu di bawah IEC 62196 pada tahun 2003, yang menghasilkan pembangunan penyambung "Mennekes" Jenis 2. Ia segera menjadi standard di seluruh Eropah. Kelebihan kedua-dua penyambung Jenis 1 dan Jenis 2 menggunakan protokol isyarat J1772 yang sama ialah pengeluar boleh menghasilkan kenderaan secara seragam dan hanya memasang jenis palam yang sesuai untuk pasaran tertentu pada peringkat akhir pengeluaran. Selain itu, penyesuai pasif tersedia antara jenis ini. Satu lagi faedah utama penyambung Jenis 2 ialah sistem penguncian automatik terbina dalamnya.

(Penyambung Jenis 2 sering dirujuk sebagai Mennekes, dinamakan sempena syarikat Jerman yang mereka bentuknya. Istilah "reka bentuk Mennekes" telah diiktiraf secara meluas.)

Tesla Model S dan Model X yang dijual di Eropah juga dilengkapi dengan penyambung Type 2 yang diubah suai sedikit. Ini membolehkan mereka mengecas di mana-mana stesen AC dan menggunakan rangkaian Tesla Supercharger untuk pengecasan pantas DC.

Standard GB/T

Di China, penyambung GB/T dibangunkan di bawah bimbingan Suruhanjaya Standardisasi Guobiao dan kini merupakan penyambung tunggal yang digunakan di seluruh negara. Kekurangan jenis penyambung bersaing memudahkan pengembangan infrastruktur pengecasan. China kini mempunyai rangkaian stesen pengecasan paling padat di seluruh dunia dan bilangan kenderaan elektrik tertinggi di jalan raya.

Pada pandangan pertama, penyambung GB/T menyerupai Jenis 2, tetapi pendawaian dalaman disusun dalam susunan terbalik, menjadikan kedua-dua penyambung tidak serasi.

Cool tags: 16a 32a 40a 50a jenis 1 soket pengecas kereta elektrik, 16a 32a 40a 50a jenis 1 pembekal soket pengecas kereta elektrik, pengilang, kilang