|
Nama produk |
80kw GBT DC EV Stesen Pengisian |
|
Input Rated |
304 ~ 456VAC, diberi nilai 380VAC; 3 Fasa + Neutral + PE; 45-65Hz |
|
Output undian |
80kW / 200-1000V DC / 200A |
|
Penyambung output |
CS2 / CCS1 / Chademo / GBT Pilihan dengan kabel 5m |
|
Kecekapan |
Lebih besar daripada atau sama dengan 95% |
Pengenalan
Dengan keupayaan untuk menyampaikan sehingga 80 kW kuasa, penyelesaian ini sesuai untuk rangkaian pengecasan EV cepat. Ia mempunyai reka bentuk padat yang disepadukan dengan teknologi pengisian DC Ultra -, menawarkan kemudahan stesen pengecasan tunggal yang boleh mengenakan dua kenderaan pada masa yang sama.







Dengan meletakkan ini80kw GBT DC EV Stesen PengisianDi lokasi yang boleh diakses dan kelihatan, perniagaan dan majlis perbandaran boleh menarik pemandu EV yang perlu mengisi semula kenderaan mereka semasa membeli -belah, bekerja, atau perjalanan jarak jauh. Pengecas cepat DC awam memainkan peranan penting dalam mengurangkan kebimbangan pelbagai, kebimbangan umum di kalangan pemilik EV, dengan menyediakan pilihan pengecasan yang boleh dipercayai yang dapat dengan cepat menambah bateri kenderaan

Maklumat lanjut mengenai perkara ini80kw GBT DC EV Stesen Pengisian, sila hubungi kamiPasukan Jualan, Terima kasih!
Apakah kesan sebenar pengecasan cepat pada bateri EV anda?
Oleh kerana kenderaan elektrik (EV) menjadi lebih popular, banyak pembeli berpotensi masih mempunyai kebimbangan mengenai panjang umur bateri mereka, terutamanya apabila ia datang kepada pengecasan yang cepat. Soalan biasa adalah sama ada menggunakanStesen pengisian DC EVboleh mempercepatkan degradasi bateri. Pengilang seperti Tesla dan Kia sering menasihati mengehadkan penggunaan pengecasan cepat, yang membawa banyak orang untuk bertanya -tanya apakah ia benar -benar berbahaya.
Untuk memahami kesan pengecasan cepat, mari kita tentukan terlebih dahulu. Pengecasan cepat, juga dikenali sebagai Tahap 3 atau DC Pengisian, merujuk kepada pilihan pengecasan EV yang paling cepat, yang mampu menggerakkan kenderaan dalam beberapa minit dan bukannya jam. Stesen -stesen pengecasan ini memberikan kuasa yang lebih tinggi daripada pengecas AC standard, yang bermaksud mereka boleh mengecas semula EV anda dengan cepat tetapi boleh menjana haba dan meletakkan tekanan tambahan pada bateri.
Jadi, apakah penyelidikan mengenai kesan sebenar pengecasan cepat pada kesihatan bateri?
Satu kajian oleh Geotabs pada tahun 2020 menunjukkan bahawa pengecasan cepat lebih daripada tiga kali sebulan membawa kepada tambahan 0.1 peratus degradasi bateri selama dua tahun berbanding dengan kenderaan yang tidak pernah menggunakan pengecasan cepat. Satu lagi kajian dari Makmal Kebangsaan Idaho (INL) menguji Nissan Leafs yang dikenakan sama ada pengisian AC biasa atau pengisian cepat DC. Selepas hampir 85,000 kilometer memandu, cepat- daun yang dikenakan kehilangan 27 peratus daripada kapasiti bateri asalnya, berbanding dengan kerugian 23 peratus bagi mereka yang dikenakan melalui AC.
Penemuan ini menunjukkan bahawa pengecasan cepat menyumbang kepada memakai bateri yang lebih cepat, tetapi perbezaannya agak kecil. Dalam senario dunia - yang paling nyata, di manaStesen pengisian DC EVPengisian cepat digunakan sekali -sekala dan bukannya secara berterusan, kesan terhadap kesihatan bateri adalah minimum.
Bateri EV moden juga dibina untuk mengendalikan pengecasan cepat, dengan sistem penyejukan bersepadu untuk menguruskan haba yang dihasilkan semasa proses. Walaupun pengecasan cepat boleh sedikit mempercepatkan kadar kehilangan kapasiti bateri, ia biasanya menghasilkan hanya kira -kira 0.1 peratus degradasi tambahan apabila digunakan secara sederhana.
Amalan terbaik untuk melindungi bateri anda semasa pengecasan pantas
Pengisian pantas adalah penting untuk perjalanan jarak jauh - dan menambah kemudahan untuk pemilik EV, tetapi ada cara untuk meminimumkan kesannya terhadap hayat bateri. Sebagai contoh, elakkan pengecasan cepat pada hari -hari yang sangat panas, atau cari tempat pengecasan yang berlorek untuk mengelakkan terlalu panas. Walaupun pengecasan cuaca sejuk selamat, perlu diingat bahawa ia mungkin mengambil masa yang lebih lama kerana sistem pengurusan bateri (BMS) mengurangkan kuasa untuk melindungi bateri.
Seperti mana -mana lithium - bateri ion, biasanya lebih baik untuk memastikan caj bateri antara 20 dan 80 peratus untuk kegunaan seharian. Ini membantu mengelakkan tekanan dari tahap caj rendah atau tinggi yang melampau, yang boleh menyebabkan kerosakan jangka panjang -. Caj penuh harus dikhaskan untuk perjalanan panjang apabila anda memerlukan julat tambahan.
Ringkasnya, sementara pengecasan cepat sedikit meningkatkan kemerosotan bateri, impaknya adalah minimum jika digunakan dengan berhati -hati. Dengan mengikuti amalan terbaik ini, anda boleh mengekalkan kesihatan bateri EV anda dan memanfaatkan sepenuhnya pengecasan cepat apabila diperlukan.
Cool tags: 80kW GBT DC EV Station Pengisian, 80kW GBT DC EV Station Charging Stations, Pengilang, Kilang







