|
Spesifikasi |
Nama produk |
140kW CCS1 EV Charger kerana mengecas kereta elektrik di jalan raya |
|
Input AC Parameter |
Input Rated |
304 ~ 456VAC, diberi nilai 380VAC; 3 Fasa + Neutral + PE; 45-65Hz |
|
Output DC Parameter |
Output undian |
140kW / 50-1000V DC / 200A |
|
Penyambung output |
CS2 / CCS1 / Chademo / GBT Pilihan dengan kabel 5m |
|
|
Komunikasi |
Pengecas vs backend |
Komunikasi Ethernet / WiFi / 4G |
|
Berkomunikasi protokol |
OCPP1.6 / 2.0 |
Memandangkan lebih banyak pengguna menganggap membeli kenderaan elektrik, masa pengecasan tetap menjadi faktor penting dalam keputusan mereka - membuat proses. Pada masa ini, cara paling cepat untuk mengecas EV adalah melalui pengisian cepat - Power Direct Current (DC).
Perbezaan antara pengecas AC dan DC
Pengecas AC (semasa semasa), yang termasuk pilihan Tahap 1 dan Tahap 2, memberikan kadar pengecasan yang lebih perlahan kerana mereka bergantung pada aliran elektrik biasa dari grid kuasa, seperti apa yang digunakan di rumah. Di Amerika Utara, pengisian AC beroperasi di bawah piawaian SAE J1772, menyampaikan antara 12A dan 80A, manakala kawasan lain mengikuti piawaian seperti IEC 62196 atau GB/T 20234. Apabila menggunakan pengecas AC di rumah, pengecas onboard EV menukarkan kuasa AC ke DC untuk mengecas bateri kenderaan.
Sebaliknya, ** DC Pengecas Cepat ** terutamanya digunakan di stesen pengisian awam. Stesen -stesen ini menukar kuasa AC dari grid ke DC sebelum menyampaikannya terus ke bateri EV, melangkaui keperluan untuk penukaran onboard. Di bawah piawaian J1772, pengecasan DC mempunyai dua tahap: DC Level 1 menawarkan kadar pengecasan sehingga 80A, dan DC Level 2 (sering dipanggil Tahap 3) menyediakan kadar sehingga 500A.
Perbezaan utama terletak pada masa pengecasan. Tahap 1 AC, pada 12A dan 120VAC, menyediakan sekitar 1.4 kW kuasa, manakala AC Level 2, pada 80A dan 240V, menawarkan sehingga 19.2 kW. Walaupun paling tinggi, pengecasan AC akan mengambil kira -kira lima hingga enam jam untuk mengenakan pek bateri 100 kWh sepenuhnya. Sebaliknya, DC cepat mengecas pada 500A dan 400VDC boleh mengenakan bateri yang sama dalam masa kira -kira 30 minit. Masa pengecasan dijangka berkurangan dengan kemajuan dalam teknologi bateri, penggunaan sistem 800V, dan penambahbaikan dalam infrastruktur pengecasan.
Cool tags: 140kW CCS1 EV Charger untuk mengecas kereta elektrik di jalan raya, 140kW CCS1 EV Charger untuk mengecas kereta elektrik di pembekal jalan, pengeluar, kilang
