Setiap kali topik kenderaan komersial elektrik tulen masa depan muncul, selalu ada istilah yang tidak boleh dielakkan, iaitu "megawatt charging".Pengecasan Megawattbermakna kuasa pengecasan kenderaan boleh mencapai tahap megawatt. Nama penuhnya ialahSistem Pengecasan Megawatt, disingkatkan sebagaiMCS. Trak elektrik tulen masa hadapan seperti Mercedes-Benz eActros LongHaul, MAN eTruck, malah Tesla Semi semuanya dilengkapi dengan sistem ini.
Apakah Sistem Pengecasan MCS Megawatt?
Pertama, yangSistem pengecasan megawatt MCSialah piawaian industri yang bersatu. Bukannya mana-mana sistem pengecasan dengan kuasa pengecasan mencapai tahap megawatt boleh dipanggil sistem pengecasan megawatt MCS. Reka bentuk sistem pengecasan megawatt MCS dipromosikan oleh CharIN Alliance, yang terdiri daripada syarikat automobil seperti Daimler, Volkswagen, Porsche, dan persatuan industri seperti TUV. Sistem pengecasan gabungan CCS yang biasa dilihat di Eropah telah direka oleh pakatan ini. Pada tahun 2018, pakatan itu merumuskan pelan baharu bernama HPCCV, bertujuan untuk mewujudkan satu jenama-standard baharu untuk memperkasakan pengecasan kenderaan komersial masa hadapan.
Lima syarikat termasuk Tesla dan ABB menyerahkan reka bentuk sistem pengecasan generasi baharu kepada pakatan itu.
Akhirnya, pakatan menentukan reka bentuk awal pada Mei 2019. Semasa proses reka bentuk seterusnya, reka bentuk ini beransur-ansur berkembang dan berkembang, dan secara beransur-ansur menjadi sistem pengecasan megawatt MCS semasa.
Mengapa Sistem Pengecasan MCS Megawatt diperlukan?
TheSistem pengecasan megawatt MCSdirumus terutamanya untuk industri kenderaan komersial, dan ia berkait rapat dengan keistimewaan industri kenderaan komersial itu sendiri.
Pertama, kenderaan komersial adalah berat dan selalunya perlu menempuh jarak yang jauh. Untuk memastikan jarak pelayaran, kenderaan mesti dilengkapi dengan bateri yang lebih besar, yang membawa berat yang sangat tinggi kepada badan kenderaan. Ini mengurangkan berat muatan kenderaan komersial dan menjejaskan keuntungan. Di bawah keadaan teknikal semasa, jika anda ingin mengurangkan berat bateri, anda perlu mengurangkan kapasiti bateri, dan jarak pelayaran yang hilang perlu diberi pampasan dengan pengecasan yang lebih kerap. TheSistem pengecasan megawatt MCSboleh memendekkan masa pengecasan dan mengelakkan menjejaskan pengangkutan kenderaan.
Di samping itu, rawak pengecasan kenderaan komersial adalah agak tinggi. Lokasi pengecasan bergantung pada laluan pengangkutan, dan masa pengecasan bergantung pada masa rehat pemandu. Pengecasan itu sendiri tidak boleh menjejaskan laluan pengangkutan. Oleh itu, pengecasan yang lebih pantas dan lebih mudah telah menjadi pilihan pilihan untuk kenderaan komersial, dan sistem pengecasan megawatt MCS hanya boleh memenuhi permintaan ini.
Apakah rupa Sistem Pengecasan MCS Megawatt?
Stesen pengecasanSistem pengecasan megawatt MCSkelihatan serupa dengan stesen pengecasan biasa, tetapi soket pengecasan telah dikemas kini.
Pada masa ini, soket pengecasan sistem pengecasan megawatt MCS telah diulang kepada versi V3.2. Cangkerangnya pada asasnya dalam bentuk segi tiga terbalik, dan ia mengandungi 7 pin di dalamnya. 7 pin ini dibahagikan kepada tiga kumpulan:
Kumpulan merah: 2 pin terbesar terletak di bahagian atas palam. Ia adalah pin bekalan kuasa DC utama, yang mengecas bateri kuasa kenderaan.
Kumpulan putih: 4 pin kecil di tengah dibahagikan kepada 3 kumpulan. Ia adalah pin komunikasi/pengesan, bertanggungjawab untuk operasi seperti pengesahan sambungan kawalan dan pengesahan sambungan pengecasan.
Kumpulan hijau: 1 pin besar terletak di bahagian bawah palam, iaitu pin pembumian badan kenderaan.
Mengikut keperluan dokumen CharIN Alliance, antara muka badan kenderaan sistem pengecasan megawatt MCS, pada dasarnya, harus dipasang di sebelah kiri kenderaan (iaitu, bahagian pemandu), dan reka bentuk stesen pengecasan akan berdasarkan keperluan ini.
Selain itu, sistem pengecasan megawatt MCS juga akan menyepadukan sistem seperti sistem Internet Kenderaan dan bekalan kuasa voltan-rendah. Memandangkan kuasa pengecasan sistem pengecasan megawatt MCS sangat tinggi, -luas keratan rentas kabel telah menjadi tebal. Di samping itu, kabel akan dilengkapi dengan sistem penyejukan air yang lebih berkuasa, yang akan meningkatkan berat kabel. Ia akan menjadi agak susah untuk pemandu mengecas setiap kali. Dokumen teknikal CharIN juga mengambil kira perkara ini. Mereka menyebut bahawa sistem pengecasan megawatt MCS masa hadapan boleh menyepadukan sistem dok automatik, dan robot boleh digunakan untuk memasukkan dan mengeluarkan pistol pengecas.
Kami di sini untuk membantu!
Sejak penubuhan kami, mengutamakan hubungan pelanggan telah menjadi pusat kepada pendekatan perniagaan kami-sama ada dalam jualan, perkhidmatan pelanggan atau sokongan teknikal.
Kabel Pengecas EV Sistem Pengecas Megawatt (MCS).
Sistem Pengecasan Megawatt (MCS) Pelabuhan Masuk Pengecasan EV
Apakah kuasa maksimum Sistem Pengecasan Megawatt MCS?
Menurut dokumen reka bentuk, kita dapat melihat bahawa voltan maksimum bagiSistem pengecasan megawatt MCSboleh mencapai 1250V, dan arus maksimum boleh mencapai 3000A. Mengiranya, kuasanya ialah 3.75 megawatt. Namun, pada masa ini, sistem pengecasan megawatt hanya boleh mencapai 1 megawatt. "Versi lengkap" 3.75 megawatt memerlukan infrastruktur yang lebih kukuh, penyejukan kabel yang lebih baik, dsb., dengan keperluan yang lebih tinggi.
Mengikut undang-undang EU, pemandu trak mesti berehat selama 45 minit selepas setiap 6 jam memandu. Dalam tempoh rehat 45 minit ini, trak mesti mengecas sebanyak mungkin elektrik untuk memenuhi keperluan pemanduan selama enam jam seterusnya.
Penambahan sistem pengecasan megawatt boleh membolehkan trak mengisi semula jarak pelayaran lebih 400 kilometer dalam masa 45 minit, sekali gus mengurangkan masa henti untuk mengecas.
Proses Kenaikan PangkatSistem Pengecasan MCS MegawattSehingga kini, stesen pengecas demonstrasi sistem pengecasan MCS telah ditubuhkan di Amerika Syarikat, Jerman dan tempat lain. Mereka pada asasnya mengguna pakai reka bentuk mengasingkan pengubah dan peranti kuasa, dengan kapasiti biasa 3.75 megavolt-ampere, yang setanding dengan loji kuasa. Daimler Trucks, TRATON, dan Volvo Trucks bersama-sama menubuhkan syarikat usaha sama baharu pada 2021 dan melabur 5 bilion euro dalam membina rangkaian pengecasan.
Di samping itu, kerajaan Jerman, Sweden dan negara lain juga menyokong kuat pembinaan rangkaian pengecasan. Walau bagaimanapun, disebabkan harga peralatan yang tinggi yang diperlukan untuk stesen pengecasan dan keperluan yang sangat tinggi untuk rangkaian penghantaran kuasa, lebih banyak dorongan masih diperlukan untuk promosi sistem pengecasan megawatt MCS.
Bukan sahaja industri kenderaan komersial akan menggunakan sistem pengecasan megawatt MCS, tetapi sistem ini juga boleh diperluaskan ke medan maritim dan penerbangan untuk memandu pesawat elektrik dan kapal elektrik. Syarikat Jerman Lilium GmbH telah melancarkan pesawat elektrik yang dipanggil Lilium Jets, yang dilengkapi dengan pek bateri 900-kilowatt jam dan digunakan bersama-sama dengan sistem pengecasan megawatt MCS.
Pada masa ini, sistem pengecasan megawatt MCS masih berkembang dan bertambah baik dengan pesat. Trak berat jarak jauh-elektrik tulen pelbagai syarikat trak Eropah pada asasnya dilengkapi dengan sistem pengecasan megawatt MCS, dan tidaklah keterlaluan untuk mengatakan bahawa ia adalah trend pembangunan utama pada masa hadapan.
Hot tag: #MCS #Megawatt Sistem Pengecasan #Megawatt Charging #Sistem pengecasan megawatt MCS